اکتوبر 2025 میں ، ملک کے معروف خودمختار آٹوموبائل برانڈ نے اسمارٹ ڈرائیونگ ٹکنالوجی کانفرنس میں اعلان کیا کہ اس کا پرچم بردار سیڈان ، شہری NOA شہری NOA نیویگیشن سے باضابطہ طور پر لیس ہے) تقریبا 20،800 امریکی ڈالر کی لاگت تقریبا $ ، 000 150،000 ہوگی اور اسے ملک بھر کے 100 شہروں میں لانچ کیا گیا ہے۔ تیسرے - پارٹی ٹیسٹنگ ایجنسیوں کے ٹیسٹ کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ پیچیدہ شہری ڈرائیونگ منظرناموں میں یہ نظام 95.2 ٪ پاس کی شرح اور چیلنجنگ منظرناموں میں 92 ٪ سے زیادہ پاس کی شرح تھا جیسے غیر محفوظ بائیں موڑ اور چکر لگانے والی نیویگیشن۔ اس پیشرفت میں شہر کی سمارٹ ڈرائیونگ کی خصوصیت کے مرکزی دھارے میں آنے والے صارفین کی مارکیٹ میں سرکاری داخلے کی نشاندہی کی گئی ہے ، جو اس سے پہلے 300،000 سے زیادہ یوآن کی قیمت والے اعلی - تک محدود تھی ، جس سے اسمارٹ ڈرائیونگ تک "مساوی رسائی کے دور" کو تیز کیا گیا تھا۔
I. ٹیکنیکل کور: 150،000 ماڈل ذہین ڈرائیونگ بریک تھرو کوڈ۔
بہتر ہارڈ ویئر حل اور جدید الگورتھم فن تعمیر کے ذریعہ تعاون یافتہ ، گھریلو مسافر کاروں کے لئے شہری NOA نظام تکنیکی ترتیب اور کارکردگی کے لحاظ سے "کم قیمت ، اعلی کارکردگی" ، قیمتوں میں رکاوٹوں کو توڑنے کے لئے "کم لاگت ، اعلی کارکردگی" حاصل کرتا ہے۔
(1) خالص وژن حل لاگت اور کارکردگی کو متوازن کرتا ہے۔
5R12V خالص بصری تاثر کے فن تعمیر کے ساتھ بنایا گیا ہے اور 5 ملی میٹر ریڈار اور 12 ایچ ڈی کیمرے کے ساتھ آتا ہے۔ اس میں روایتی طور پر اربن کے NOA کے ذریعہ مطلوبہ لیدر شامل نہیں ہے۔ اس سے ہارڈ ویئر کے اخراجات اسی طرح کے اعلی - اختتامی حل کے مقابلے میں 60 فیصد سے زیادہ کم ہوجاتے ہیں۔ دوسروں میں ، سامنے والے - کا سامنا کرنے والے ٹرپل کیمرا ماڈیول میں 8 - میگا پکسل ریزولوشن اور 120 - ڈگری وسیع - زاویہ فیلڈ ہے۔ افق سفر J6 چپ (128 ٹاپس کمپیوٹنگ پاور) کے ساتھ مل کر ، یہ بیک وقت پیدل چلنے والوں ، غیر - گاڑیاں اور 150 میٹر کے اندر اندر فاسد رکاوٹوں کی شناخت کرسکتا ہے۔ آٹومیکر کے الگورتھم ڈائریکٹر کے مطابق ، حل اچانک پیدل چلنے والوں کو عبور کرنے والے منظرناموں کے لئے تسلیم کے ردعمل کے وقت کو 0.3 سیکنڈ {{24} - 40 فیصد روایتی ملٹی سینسر فیوژن حلوں سے کہیں زیادہ تیز کرتا ہے۔
(2) ڈیٹا فلائی وہیل نے الگورتھم تکرار کو چلایا
4 ملین سے زیادہ L 2+ سمارٹ ڈرائیونگ ماڈل کے ڈیٹا بیس کے ساتھ ، سٹی نوا کا مجموعی اصلی - عالمی گاڑیوں کا ڈیٹا 1 ارب کلومیٹر سے زیادہ ہے اور ملک بھر کے 287 شہروں میں سڑک کے پیچیدہ حالات کا احاطہ کرتا ہے۔ بڑے پیمانے پر اعداد و شمار کا "فلائی وہیل اثر" ہواوے کے اشتہارات (500،000 سے کم کاروں میں نصب) اور ایکسپینگ XNGP (400،000 کاروں میں نصب) کے مقابلے میں الگورتھم تکرار کو تین بار تیز کرتا ہے۔ مثال کے طور پر ، شدید موسمی منظرناموں جیسے بھاری بارش اور شدید سورج کی روشنی میں ، نظام کا ماحول - انکولی ماڈل - لاکھوں نمونوں پر تربیت یافتہ {- 2024 ورژن کے مقابلے میں 27 ٪ زیادہ درست تھا ، جس میں فیلڈ ٹیسٹوں میں رات کی ڈرائیونگ کے لئے 89 ٪ ٪ پاس کی شرح ہے۔
(3) v2x فیصلہ {{2} safety حفاظت کو بڑھاتا ہے۔
ملک کے متحد V2X (گاڑی - منسلک) سمارٹ ٹرانسپورٹ نیٹ ورک سے منسلک ، گاڑی ٹریفک لائٹ ٹائمنگ ، ٹریفک کنٹرول اور فرنٹ کے 300 میٹر کے اندر دیگر حرکیات کے بارے میں وقت کی معلومات تک پہنچ سکتی ہے۔ 1،000 تیسرے - پارٹی ٹیسٹ چوراہے کے منظرناموں میں ، V2X ڈیٹا سپورٹ کے ذریعہ تعاون یافتہ فیصلے 98.3 فیصد درست تھے ، جس میں 70 فیصد کم اچانک بریکنگ فریکوئنسی {- بورڈ سمارٹ حل پر خالص کے مقابلے میں ہے۔ کمپنی کے انٹیلیجنٹ ڈرائیونگ کے ڈائریکٹر نے کانفرنس میں زور دیا ، "ہمارے ہائبرڈ 'آن بورڈ اسمارٹ + وی 2 ایکس' فن تعمیر کے ساتھ ، ہم نے خالص لیدر حلوں سے کم ہارڈ ویئر لاگت پر حفاظتی فالتو پن حاصل کیا ہے۔"
ii. ٹیسٹ کی توثیق: 95 ٪ پاس کی شرح کے پیچھے منظر نامہ چیلنجز
ستمبر اور اکتوبر 2025 کے درمیان ، ذہین ڈرائیونگ تشخیصی لیبارٹری ، تیسری - پارٹی ٹیسٹنگ ایجنسی ، نے بیجنگ ، شنگھائی ، گوانگ اور شینزین سمیت 10 شہروں میں فیلڈ ٹیسٹ کروائے۔ اولڈ ٹاؤن میں رش -} گھنٹے کی بھیڑ اور تنگ سڑکوں کے 12 عام مناظر کا احاطہ کرتے ہوئے ، مجموعی ٹیسٹ ڈرائیو 20،000 کلومیٹر سے زیادہ تھی۔ بنیادی اعداد و شمار سسٹم کی افادیت کی تصدیق کرتے ہیں:
(1) انسانی - مشین تعامل استعمال کی رکاوٹوں کو کم کرتا ہے
یہ نظام "کم سے کم مداخلت" ڈیزائن منطق کو اپناتا ہے۔ فیلڈ ٹیسٹ میں اوسطا صرف 1.2 دستی پک اپ دکھاتا ہے جو انڈسٹری اوسط 3.5 سے بھی کم ہے۔ جب انتہائی معاملات میں دستی ٹیک اوور کی ضرورت ہوتی ہے تو ، نظام ٹرپل الارم (اسٹیئرنگ وہیل کمپن ، ساؤنڈ الارم اور آلہ پینل بصری کیو) فراہم کرتا ہے ، جس سے جوابی وقت کے لئے ڈرائیور کو 3.2 سیکنڈ کی اجازت ملتی ہے۔ 200 اوسط صارفین کے تجربے کے سروے میں ، 89 فیصد نے بتایا کہ وہ "نظام کو روزمرہ کے آنے والے منظرناموں کو سنبھالنے دینے میں پراعتماد ہیں۔"
(2) انتہائی منظرناموں میں قابل اعتماد کارکردگی
اس نظام نے بند - دروازے کے ٹیسٹوں میں 90 ٪ 90 فیصد سے زیادہ ہدف کی شناخت کی شرح کو برقرار رکھا جس میں بھاری بارش (20 ملی میٹر/گھنٹہ) کیمرہ رین ڈراپ ہٹانے والے الگورتھم اور ملی میٹر لہر ریڈار سگنل بڑھانے والی ٹکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے۔ جب اچانک پیدل چلنے والوں کے عبور کا سامنا کرنا پڑتا ہے تو ، شناخت سے لے کر بریک لگانے تک اوسط ردعمل کا وقت 0.8 سیکنڈ تھا ، جس میں بریک فاصلے کو انسانی ڈرائیوروں سے 1.5 میٹر چھوٹا تھا۔ یہ کارکردگی کے اشارے ذہین منسلک گاڑی خود مختار ڈرائیونگ فنکشن ٹیسٹ کی تصریح کی سطح 1 کے مطابق ہیں۔
iii. نفاذ کی حمایت: لاگت کا کنٹرول اور سپلائی چین سیکیورٹی
$ RMB ماڈلز اربن NOA بڑے پیمانے پر پیداوار عمودی طور پر انٹیگریٹڈ سپلائی چین سسٹم اور الٹرا - اعلی لاگت پر قابو پانے کی صلاحیتوں - کلیدی عوامل پر انحصار کرتی ہے جو سٹی نوا کو جلدی سے آن لائن جانے کی اجازت دیتے ہیں:
(1) آزاد R&D + بڑے پیمانے پر پیداوار ، لاگت کو 3000 یوآن تک کم کرتا ہے۔
خودمختار ڈومین کنٹرولرز تیار کرکے اور اپنی مرضی کے مطابق چپس تیار کرنے کے لئے چپ میکرز کے ساتھ مل کر کام کرنے سے ، گاڑی کے ذہین ڈرائیونگ سسٹم کی ہارڈ ویئر لاگت 2023 تک تقریبا $ ، 000 3،000 تک کمپریس ہوجائے گی ، جو اسی طرح کے حل کی لاگت کا ایک تہائی حصہ ہے۔ ان میں سے ، ملی میٹر - لہر ریڈار کی یونٹ قیمت فی یونٹ $ 100 پر آگئی ہے ، جو آؤٹ سورس حل میں 67 ٪ کمی ہے ، اور افق سفر جے 6 چپ لاکھوں یونٹوں سے زیادہ امورائز ہونے کے بعد اورینکس چپ سے 80 ٪ کم ہے۔ اس لاگت کا فائدہ شہری NOA کو بڑے ، مرکزی دھارے کے ماڈلز میں تیار کرنے کی اجازت دیتا ہے۔
(2) سپلائی چین کا تعاون بڑے پیمانے پر پیداواری صلاحیت کو یقینی بناتا ہے
کمپنی نے ڈیسی ایس وی اور سنی آپٹیکل جیسے اپ اسٹریم انٹرپرائزز کے ساتھ خصوصی سپلائی چین قائم کیا ہے۔ ذہین ڈرائیونگ ڈومین کنٹرولرز کی گنجائش ہر ماہ 150،000 یونٹ ہوتی ہے اور ایچ ڈی کیمرا ماڈیول ڈلیوری سائیکل کو 7 دن تک مختصر کردیا گیا ہے۔ پروڈکشن مینیجرز نے کہا کہ سسٹم سے لیس ماڈلز کی پیداواری صلاحیت کو روزانہ 2،000 یونٹ تک بڑھا دیا گیا ہے ، جس میں آرڈر کی ترسیل کے چکر 2 ہفتوں تک محدود ہیں ، جو پچھلے مدت سے 50 فیصد کمی ہے۔
(3) OTA تکرار تجربے کو مستقل طور پر بہتر بناتا ہے۔
کار تمام - OTA (ہوا) کی تازہ کاری کی حمایت کرتی ہے۔ جون 2025 میں عوامی بیٹا کے آغاز کے بعد سے ، تازہ کاری کے 3 بڑے ورژن مکمل ہوچکے ہیں ، جس میں منظر نامے کی کوریج ابتدائی 50 شہروں سے 120 شہروں تک پھیل گئی ہے ، اور پاس کی شرح 88 فیصد سے بڑھ کر 95 فیصد ہوگئی ہے۔ کمپنی 2026 کی پہلی سہ ماہی میں او ٹی اے کے توسط سے "مسافر پاتھ میموری" اور "خودکار پارکنگ سرچ" جیسی خصوصیات کو شامل کرنے کا ارادہ رکھتی ہے تاکہ پورے منظر کی عملیتا کو مزید بڑھا سکے۔
iv. تعارف صنعت کا اثر: اسمارٹ ڈرائیونگ ریس 'لاگت کی جنگ' میں داخل ہوتی ہے
آر ایم بی ماڈلز کے آغاز سے نہ صرف صارفین کی کار کی خریداری کے اربن این او اے کے فیصلے کی منطق کو نئی شکل دی گئی ہے ، بلکہ اس نے سمارٹ ڈرائیونگ کے شعبے میں بھی ایک زنجیر کا رد عمل پیدا کیا ہے جس نے صنعت میں مسابقتی زمین کی تزئین کو نئی شکل دی ہے۔
(1) قیمتوں کی جنگیں تکنیکی مقبولیت کو چلاتی ہیں
اس پیشرفت سے پہلے ، اربن میں NOAA سسٹم جیسے XPeng XNGP اور ہواوے اشتہارات صرف 155،800 RMB میں فروخت ہوئے اور اسمارٹ ڈرائیونگ ہارڈ ویئر کی قیمت $ 10،000 سے زیادہ ہے۔ ہوم گرون کی پیشرفت نے حریفوں کو قیمتوں میں کٹوتیوں میں تیزی لانے پر مجبور کیا ہے: ایکس پینگ نے 2025 تک اپنے زیادہ سے زیادہ اسمارٹ ڈرائیونگ سسٹم کا ، 000 140،000 ورژن رکھنے کے منصوبوں کا اعلان کیا ہے ، جبکہ ہواوے کے "اسمارٹ ڈرائیونگ لائٹ" ورژن میں ہارڈ ویئر کی لاگت کم کرکے $ 5،000 رہ جائے گی۔ جب وہ ایکسپینگ موٹرز کے چیف ایگزیکٹو ، ژاؤپینگ نے کہا: "ذہین ڈرائیونگ کے شعبے میں مقابلہ اے اے 'ٹکنالوجی شوکیس' سے A'Cost میدان جنگ میں منتقل ہوگیا ہے۔ "
(2) مارکیٹ کی قبولیت میں دھماکہ خیز نمو
چائنا کوالٹی نیوز نیٹ ورک کے 47 سروے کے مطابق ، 2025 کے پہلے نصف حصے میں ، ماڈلز کے لئے اربن کے NOA انتخاب کی شرح جس کی قیمت 150،000 سے 200،000 کے درمیان ہے ، 2024 میں 12 فیصد سے بڑھ کر 47 فیصد تک 47 فیصد تک بڑھ گئی۔ خاص طور پر پہلے - اور دوسرے - درجے کے شہروں میں نوجوان صارفین میں ، کار خریدنے کے فیصلوں کا ایک بنیادی عنصر بننے کے لئے سمارٹ ڈرائیونگ ڈرائیونگ سے آگے بڑھ گئی ہے۔ چائنا مسافر کار ایسوسی ایشن نے پیش گوئی کی ہے کہ شہری NOA والی 30 لاکھ سے زیادہ مسافر گاڑیاں 2025 تک ملک میں فروخت کی جائیں گی ، جس میں 150،000 ماڈلز فروخت کا 60 فیصد حصہ لیں گے۔
(3) تکنیکی راستوں پر جنگ عملیت پسندی کی طرف منتقل ہوتی ہے۔
خالص وژن حل کے کامیاب آغاز کے ساتھ ، پچھلی صنعت کی بحث اس بارے میں کہ آیا لیدر شہری NOA کی ضرورت ہے یا نہیں۔ فیلڈ ٹیسٹنگ کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ کار میں 10،000 کلومیٹر فی 10،000 کلومیٹر کی ایک سمارٹ ڈرائیونگ حادثے کی شرح ہے ، جو دوہری کیریئر کے ساتھ 10،000 ڈالر فی 10،000 ماڈل کی طرح ہے۔ مارکیٹ کے مرکزی دھارے میں کہا گیا ہے کہ "2025 عملیت پسندی کا 'عملیت پسندی کا سال' 'عملیت پسندی' 'ڈرائیونگ ٹکنالوجی' بن گیا ہے۔
V. مستقبل کے چیلنجز چیلنجز: تین رکاوٹیں بڑی - اسکیل رول آؤٹ
، 000 150،000 کے ماڈل پر اربن کی NOAA کی پیشرفت کے باوجود ، بہت سارے تکنیکی ، ریگولیٹری اور ماحولیاتی چیلنجز موجود ہیں جن کو درست کرنے کی ضرورت ہے۔
(1) لمبی دم کے مناظر کے لئے کمرہ۔
فیلڈ ٹیسٹوں میں ، سسٹم کی پاس کی شرح لمبے - دم کے منظرناموں جیسے "غیر نشان زدہ دیہی سڑکیں" اور "خراب موسم میں ایکسپریس ویز" میں 80 ٪ سے کم رہی۔ آٹومیکر کے الگورتھم ٹیم کے ڈائریکٹر کے ڈائریکٹر نے اعتراف کیا کہ "کم - ممکنہ نایاب واقعات" سے نمٹنے کے دوران آخر ماڈلز کے اختتام - سے - اختتام ماڈل کو ابھی بھی فیصلوں کی درستگی کو بہتر بنانے کی ضرورت ہے۔ ٹیم فی الحال 'تخروپن کی تربیت + اصلی ڈیٹا فیڈ بیک' کے دو - لمبے نقطہ نظر پر کام کر رہی ہے ، جس کا مقصد 2026 تک طویل - ٹیل منظرناموں کے لئے 90 ٪ سے زیادہ کامیابی کی شرح ہے۔
(2) ڈیٹا سیکیورٹی اور قانونی ذمہ داری کی تعریفیں واضح نہیں ہیں
سمارٹ ڈرائیونگ ڈیٹا اکٹھا کرنے کے پھیلاؤ کے ساتھ ، ڈیٹا کی رازداری ایک نیا چیلنج بن جاتی ہے۔ اگرچہ ذہین سے منسلک گاڑیوں کے ڈیٹا سیکیورٹی مینجمنٹ کے اقدامات کو پیش کیا گیا ہے ، لیکن ابھی بھی "سیسٹیمیٹک فیصلے {{1} faills ناکامیوں کی وجہ سے ہونے والے حادثات کی ذمہ داری کے لئے مختص کرنے کے لئے ابھی بھی کوئی واضح معیار موجود نہیں ہے۔ وزارت ٹرانسپورٹ کے مطابق ، خود - ڈرائیونگ فنکشنل ٹریفک حادثے کی ذمہ داری کے عزم کے لئے رہنما اصول 2025 کے آخر تک جاری کیے جائیں گے ، جس میں کار مینوفیکچررز ، صارفین اور تیسری - پارٹی سروس فراہم کرنے والوں کی ذمہ داری کی حدود کو واضح کیا جائے گا۔
(3) انفراسٹرکچر موافقت میں ناہموار ترقی۔
اس وقت ، چین میں صرف 36 پائلٹ اربنوں نے 36 شہر کے NOA V2X فنکشن کی مکمل کوریج حاصل کی ہے ، اور تیسرے - اور چوتھے - میں معاون انفراسٹرکچر کی تعمیر سے پیچھے ہے۔ نیشنل سینٹر برائے انٹیلیجنٹ ٹرانسپورٹیشن سسٹم انجینئرنگ کے مطابق ، صرف 45 فیصد ٹریفک لائٹس سگنلنگ نیٹ ورک سے جڑی ہوئی ہیں ، اور شہروں میں پرانی محلے کی سڑکوں کے اعلی - صحت سے متعلق نقشوں کو ایک مہینے میں ایک بار سے بھی کم اپ ڈیٹ کیا جاتا ہے۔ انڈسٹری کے اندرونی افراد انفراسٹرکچر کی ذہین تبدیلی کو تیز کرنے کے لئے "کار سازوں + حکومتوں + ٹکنالوجی کمپنیوں" کے اے اے سہ فریقی تعاون کے طریقہ کار پر زور دے رہے ہیں۔
ورڈکٹ: کار انڈسٹری کو تبدیل کرنے کے لئے سمارٹ ڈرائیونگ تک مساوی رسائی
150،000 - یوان اربن NOA کا مکمل آغاز نہ صرف ایک تکنیکی پیشرفت ہے ، بلکہ چین کی آٹوموٹو انڈسٹری کو "الیکٹرک" سے "ذہین" میں تبدیل کرنے میں بھی ایک سنگ میل ہے۔ اکیسویں صدی کی معاشی رپورٹ کے مطابق ، سمارٹ ڈرائیونگ کی لاگت کو 3000 آر ایم بی کی سطح پر کمپریس کیا گیا ہے ، منظر پاس کی شرح 95 فیصد سے زیادہ ہے اور اسمارٹ ڈرائیونگ "عیش و آرام" سے "ضرورت" تک جا پہنچی ہے۔ اگرچہ لمبی دم کے منظر نامے کی اصلاح اور انضباطی بہتری جیسے چیلنجز باقی ہیں ، اس سے انکار نہیں کیا جاسکتا ہے کہ چینی کار ساز اسمارٹ ڈرائیونگ کے "لاگت انقلاب" کے ذریعے عالمی آٹو انڈسٹری کے مسابقتی قواعد کی نئی وضاحت کر رہے ہیں ، اور اس انقلاب میں 2025 ایک اہم موڑ ہے۔
